张力放线过程中容易损坏导线的情况及对策介绍

　　在放线过程中，由于各种原因造成导线损坏并不少见，给施工带来极大不便。以下是张力放线过程中容易损坏导线的情况及对策:

　　一、导线与轴车摩擦。

　　对策:放线过程中，随时派专人看护线轴车，发现摩擦时随时停车转换线轴车方向或采取软垫等措施。

　　二、导线换轴时，蛇皮套与导线接触损坏。

　　对策：使用蛇皮套前检查其质量，看是否有易划伤导线的硬物，使用时要轻拿轻放。

　　三、在放线过程中，与放线档内的跨越物摩擦。

　　应对措施：张力放线施工前，必须计算架线张力，确保跨越物和跨越架之间的距离。当计算不能保证其摩擦时，应采取下导线等措施。

　　四、导线与牵引带、导引绳摩擦。

　　对策:展示导线和导绳，避免摩擦牵引带，安排展示顺序。确定导线和导绳的展示，并保持牵引带的放松不接触。在放线过程中，派专人监控每个塔的放线过程。

　　五、牵引板翻转等情况经张塔导线损坏。

　　应对措施：如果耐张塔两侧高差较大，双滑车应不等于高悬架。为了保证花车的应力，应注意定位与钢绳套的连接长度，并根据高差、档距、张力和转角度数计算后再施工。如果耐张塔上升，可根据拐角大小在路面上倒挂一两个滑轮。放紧线路施工调节线路张力稳定，避免冲击，放线过程中严格监控各档状态。发现，详细检查旋转连接器的质量和灵活性。

　　六、起飞操作、牵引绳与导线摩擦、导线互磨、压线钢绳释放、导线在滑轮中跳槽等过程中损坏导线。

　　应对措施：起飞应根据导线起飞后方位置，先升起远处的导线，依次起飞，避免牵引绳或导线之间的不良冲击。释放到Xi安的压绳应使用软绳，避免导线与压绳相互摩擦。起飞前压接时，应根据沿线各档交叉穿越地面，尽量减少导线的剩余长度，使起飞后导线保持安全的地面清洁距离。